Sprzęgło koronowe typu WGT z rozpórką pośrednią

Sprzęgło koronowe typu WGT z tuleją pośrednią jest sprzęgłem sztywno-elastycznym zaprojektowanym specjalnie do układów przeniesienia napędu z długimi wałami. Nadaje się do zastosowań przemysłowych, w których źródło zasilania i napędzany sprzęt są rozmieszczone na dużych odległościach. Konstrukcja składa się z półzłączy kołnierzowych z zębami zewnętrznymi, tulei z zębami wewnętrznymi i dedykowanej przekładki pośredniej, przy czym wszystkie elementy mają tę samą liczbę zębów. Moment obrotowy jest niezawodnie przenoszony przez zazębienie zębów przekładni koronowej. W przeciwieństwie do konwencjonalnych konstrukcji z zębami prostymi, sprzęgło to posiada kuliste zęby zewnętrzne, których środek krzywizny pokrywa się z osią przekładni, a także zoptymalizowaną konfigurację luzu. Taka konstrukcja umożliwia sprzęgłu utrzymanie stabilnego przenoszenia momentu obrotowego, zapewniając jednocześnie skuteczną kompensację niewspółosiowości kątowej, osiowej i promieniowej. Dodatek tulei pośredniej nie tylko zwiększa odległość połączenia między dwoma wałami, ale także optymalizuje rozkład obciążenia w układach przekładniowych na duże odległości, zmniejszając trudności z ustawieniem i minimalizując wpływ na wydajność operacyjną.
Pod względem wydajności sprzęgło WGT może kompensować odchyłki wału spowodowane błędami montażowymi, rozszerzalnością cieplną lub wibracjami roboczymi, poprawiając w ten sposób warunki styku zębów i zmniejszając lokalną koncentrację naprężeń. Główne elementy są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, a zęby przekładni mogą być utwardzane powierzchniowo zgodnie z określonymi wymaganiami operacyjnymi, aby sprostać wymaganiom zastosowań związanych z przekładniami o niskiej prędkości, dużym obciążeniu lub dużej mocy. Konstrukcja zęba z koroną zapewnia bardziej równomierny rozkład obciążenia na powierzchni zęba, zwiększając wydajność przekładni i kontrolując zużycie. W połączeniu z niezawodnym systemem smarowania i uszczelniania, sprzęgło to doskonale nadaje się do zastosowań w hutnictwie, górnictwie, maszynach portowych i wielkogabarytowych systemach transportowych, zapewniając stabilne przenoszenie mocy na duże odległości w wymagających warunkach pracy.